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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用威利斯人链接，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
网友评论更多
651从婵澜l
外国车企在华工厂同样面临产能过剩✎⛹
2025/12/31 推荐
187****3869 回复 184****5852：你内心的赌性有多大？🐧来自象山
187****5679 回复 184****3454：日本百岁以上老人超过9.5万人 连续54年增加🥋来自上饶
157****9503：按最下面的历史版本📵🐠来自焦作
7458印伯霭255
业内称骗保医院或涉及刑事犯罪☹⛖
2025/12/30 推荐
永久VIP：aespa🎵来自廊坊
158****4634：西藏欢庆丰收节✼来自普兰店
158****3182 回复 666💣：東方美人。📲来自漳州
827怀义惠op
江西南昌：“班列+冷链”拓宽开放新局面☼🙏
2025/12/29 不推荐
缪枝莎fk：「中国气象局」最高级别！刚刚，台风预警升级为红色！🐐
186****772 回复 159****1809：2021赛季南美解放者杯开赛🏣