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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 梅嘉纯 2025年12月15日 00:45
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上海加快推进城中村改造❺🦁
2025/12/15 推荐
187****7034 回复 184****4416：双相情感障碍的母亲，行走在崩溃边缘的20年➎来自集宁
187****201 回复 184****1453：吉林等3省区党委主要负责同志职务调整🔪来自青岛
157****7718：按最下面的历史版本⛀🌧来自莱州
4310虞伯斌815
家用电器行业点评研究：新国标修订意见稿发布 重视两轮车板块投资机会🔆👒
2025/12/14 推荐
永久VIP：人民网三评“百度已死？”之二：互联互通，基石怎可动摇☂来自威海
158****871：一个人身上最上等的风水，就2个字！可惜很多人欠缺……🐌来自渭南
158****8439 回复 666🛺：反正要换牙，龋齿不可怕？医生：会影响恒牙甚至生长发育⚼来自项城
969巩爱莉iz
在教学实践中推动教师数字素养提升➊🔸
2025/12/13 不推荐
严斌岩wu：每一句都可以支撑你很久👓
186****1766 回复 159****750：企业？政府？乌鲁木齐天山大峡谷到底归谁管☻