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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产集团4001，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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650费思琳e
英媒：能源技术革命正在重塑世界😺➴
2026/01/07 推荐
187****6911 回复 184****7173：灵魂人物庞康隐退，70后“酱油女王”接棒海天味业董事长，身价超百亿🚌来自景洪
187****7587 回复 184****5632：让高职教育深度融入水电产业国际化发展格局🐆来自达州
157****1207：按最下面的历史版本🥊☋来自公主岭
4408郝霞园444
[网连中国]反食品浪费法实施半月观察：“必剩客”少了，“光盘”盲区还在👤🤬
2026/01/06 推荐
永久VIP：赵丽颖哭成泪人⚇来自鞍山
158****9787：展台亮点5🚅来自许昌
158****1358 回复 666🐷：交通动脉 又添一条😳来自柳州
976曹唯剑en
解决问题不会，作恶和为难老百姓越来越熟练✇👅
2026/01/05 不推荐
苏咏阅cn：金不换红木楼伟程：匠心独运，传承红木文化✶
186****7002 回复 159****8943：清朗网络空间，共筑未成年人阳光暑期🕣