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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➫（撰稿：霍绍有）

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    • 史影宜➽LV7六年级
      2楼
      7名女中学生在宿舍集体死亡，唯一幸存者平静如常：我只是帮手，凶手在死人堆里🕠
      2025/07/26   来自富阳
      4回复
    • 🐭秦瑶柔LV1大学四年级
      3楼
      确诊1220例！不见面也能传染，目前尚无特效药☹
      2025/07/26   来自琼海
      3回复
    • 孙承眉😥LV9幼儿园
      4楼
      让农业文化遗产焕发新活力（议政建言）➫
      2025/07/26   来自大理
      5回复
    • 索毅飘LV6大学三年级
      5楼
      「允斌顺时生活」初秋腰围变粗、肠胃不适，可能与肝有关，此时调理是最佳时机⚈
      2025/07/26   来自延吉
      4回复
    • 杨雄辰⏪❡LV0大学三年级
      6楼
      信息技术赋能人才高质量发展🏨
      2025/07/26   来自怀化
      3回复
    • 屈岩叶LV7大学四年级
      7楼
      全国人民代表大会常务委员会公告〔十三届〕第十九号👲
      2025/07/26   来自运城
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