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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🐠（撰稿：蓝卿芝）

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    • 孟弘纯📒LV6六年级
      2楼
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      2026/03/12   来自大理
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    • ✳昌茗光LV4大学四年级
      3楼
      鸣沙山月牙泉，怎么成了热情的沙漠？♁
      2026/03/12   来自泸州
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    • 柯妍艺⏺LV9幼儿园
      4楼
      哪些因素决定奥运选手的巅峰期？🔜
      2026/03/12   来自商丘
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    • 陆黛初LV7大学三年级
      5楼
      时空中的绘旅人 第五人格🔹
      2026/03/12   来自阿克苏
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    • 颜善荔♪⬇LV4大学三年级
      6楼
      驻日本使馆发言人就深圳日本人学校学童不幸遇害案答记者问⛂
      2026/03/12   来自菏泽
      4回复
    • 刘阳亮LV1大学四年级
      7楼
      爱国爱港 同心奋进（微言）❍
      2026/03/12   来自三明
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