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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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187****6061 回复 184****6704：人民网三评“指尖上的形式主义”之三：为基层真减负、减真负♡来自兖州
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158****1265：迪拜大厨：吃过各种美食最爱还是“biangbiang面”🥛来自朔州
158****7582 回复 666🚲：收款码里的猫腻 店员用个人收款码收4万被刑拘📇来自怀化
141潘卿勤iv
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纪红卿pa：32年了，载人航天这些精彩瞬间令人难忘🍁
186****2373 回复 159****8849：互惠共赢 欣欣向荣——两岸媒体在成渝见证融合发展新活力➶