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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🈚(撰稿:宣成力)我市新增一家省级新型研发机构
2025/12/29田天贝🍲

收不抵支、供大于需、服务错配,汽车客运站会消失吗?
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2025/12/29伏嘉韦➜

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台风蓝色预警:“普拉桑”将向东偏北方向移动,强度变化不大
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果然视频·看天下|美媒爆料视频:以军从楼顶扔下巴勒斯坦人尸体|美媒爆料视频:以军从楼顶扔下巴勒斯坦人尸体
2025/12/27滕馨河i

中行22亿美元可持续发展类债券在伦交所上市
2025/12/27庄政琪✬
