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对从中国进口的电动汽车加征关税是不公平的。中国电动汽车竞争优势并非来自补贴。实际上，欧盟自身正在为欧洲电动汽车电池生产提供补贴，许多欧盟成员国也是如此，更不必说美国通过实施《通胀削减法案》为电动汽车行业提供巨额补贴。在贸易问题上，各方都必须遵守世贸组织规则，坚持客观、公正、非歧视、透明原则。一些西方政客以“反补贴”为借口，推动对中国电动汽车加征关税，这种做法不利于能源转型。正确的选择应是在能源转型上投入更多资源，提高创新能力，打造竞争优势，而不是打压竞争对手，限制良性竞争。
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560陆青桦u
德国业界人士呼吁与华合作而非对抗🐳☝
2026/01/02 推荐
187****6873 回复 184****221：央行：2024年2季度末金融业机构总资产480.64万亿元☒来自萍乡
187****1275 回复 184****237：英中文化对比之一：西方将儒家视为中国宗教是错误的🌖来自淄博
157****8753：按最下面的历史版本🔀🏂来自鄂尔多斯
6487宰翰谦227
冲刺大型活动，提报、限购策略、常见疑难必注意🎱⚄
2026/01/01 推荐
永久VIP：樊振东是换打法了吗🖖来自四平
158****9365：不是“谁弱谁有理”，而是“谁错谁担责”⛘来自秦皇岛
158****217 回复 666🕕：丰田：燃料电池研发与生产专用工厂在北京投产💡来自东莞
420怀育栋tr
『珠宝』全球一周：莱索托王国 Letšeng 矿区新发现一颗122.2ct钻石原石♚⏮
2025/12/31 不推荐
华厚红vg：《经济信息联播》 20240827💕
186****1653 回复 159****3659：云南昆明西山如何上演绿色发展“变形计”？☤