以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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944滕利筠t
80秒超顺滑剪辑看中国与冬奥渊源🐖★
2026/01/05 推荐
187****3819 回复 184****8587：《上海连环画家美术图典》新书签名仪式: 一代人的红色理想记忆珍藏⛥来自胶南
187****1446 回复 184****9168：山东潍坊北站至青岛胶东国际机场 开通高铁机场旅客零负担出行服务新模式🏸来自崇左
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800美金小额包裹免税不再，平台及卖家如何应对美国新规税务挑战？🚨👏
2026/01/04 推荐
永久VIP：如何讲明白一件事情——专治不会说、说不明白、说不利索🍉来自马鞍山
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158****7256 回复 666🍠：事关欧盟对华电动汽车反补贴案，中欧磋商取得积极进展🏷来自新乡
488程霭宁gk
鸦雀无声最可怕！🥅❩
2026/01/03 不推荐
常鸣新za：习近平文化思想对外翻译传播高端学术研讨会在浙江大学召开🎎
186****4280 回复 159****1254：房企财务抗风险能力50强揭晓⚻