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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

❮（撰稿：弘洋波）

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    • 滕羽明➟LV6六年级
      2楼
      阿根廷发生6级地震 暂无人员伤亡报告🕐
      2025/12/29   来自肇庆
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    • 🥕戴威黛LV7大学四年级
      3楼
      马克龙：欧洲未来应重新思考与俄罗斯的关系🏴
      2025/12/29   来自三门峡
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    • 花云斌🐹LV5幼儿园
      4楼
      广西灵山：百岁老人讲述红色故事👉
      2025/12/29   来自丽水
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    • 盛青露LV0大学三年级
      5楼
      登陆少年舞台首秀⛧
      2025/12/29   来自石家庄
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    • 纪言天🐀💜LV9大学三年级
      6楼
      习近平致电祝贺迪萨纳亚克就任斯里兰卡总统⚬
      2025/12/29   来自焦作
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    • 向亮和LV5大学四年级
      7楼
      西班牙泰坦龙新物种 - September 5, 2024♬
      2025/12/29   来自即墨
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