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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🤰（撰稿：钱凡丹）

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    • 高有素🦈LV8六年级
      2楼
      “学党史、办实事”⑧多地交通运输部门出手 严管出租车乱象🌝
      2026/01/08   来自南宁
      0回复
    • 🆓公冶世鹏LV5大学四年级
      3楼
      成飞这次又要火！歼20蒙皮细节纤豪毕现 高超工艺让国人放心📏
      2026/01/08   来自临沧
      1回复
    • 戚学晓📑LV5幼儿园
      4楼
      巴黎奥运村不想装空调，是因为穷吗💽
      2026/01/08   来自重庆
      3回复
    • 巩琼克LV4大学三年级
      5楼
      辽宁朝阳发现辽代墓葬，青砖垒墙，柏木建帐，椁内静躺“鬼新娘”🌖
      2026/01/08   来自临沂
      0回复
    • 郝菲影✿🎥LV5大学三年级
      6楼
      共建向上向善精神家园——我国积极推进网络文明建设❰
      2026/01/08   来自南京
      7回复
    • 闻人学航LV2大学四年级
      7楼
      中方：反对美方泛化国家安全概念，对中国企业采取歧视性做法💯
      2026/01/08   来自通化
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