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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➶(撰稿:童维有)

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    • 桑富晨🏵LV6六年级
      2楼
      继续把人民代表大会制度坚持好完善好运行好♒
      2026/01/19   来自白山
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    • ♴袁竹安LV7大学四年级
      3楼
      秋凉起!15个大城市创立秋以来气温新低🚇
      2026/01/19   来自肥城
      9回复
    • 姚梅全📭LV1幼儿园
      4楼
      俄常驻联合国代表团:西方国家想把乌克兰问题置于联合国所有讨论的核心🏖
      2026/01/19   来自清远
      1回复
    • 太叔承泰LV4大学三年级
      5楼
      渐进式延迟退休的代际公平问题♚
      2026/01/19   来自东阳
      6回复
    • 贺瑞子🏭🚦LV0大学三年级
      6楼
      俄战机在黑海上空对英国战机实施伴飞⛑
      2026/01/19   来自平凉
      0回复
    • 贺英月LV7大学四年级
      7楼
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      2026/01/19   来自温岭
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