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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

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187****601 回复 184****5947：西游记的风还是吹到了巴西🦍来自合肥
187****9700 回复 184****174：《经济半小时》 20240920 竞逐“天空之城”：加快基础设施“补短板”🖱来自延吉
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6799从成俊605
中国汽车使用以色列操控系统，安全吗？☟✐
2026/03/02 推荐
永久VIP：中金：大宗商品供需新范式，分化仍是主线📽来自宿豫
158****1483：【中国农民丰收节】秋收盛景绘就“千里江...👰来自青岛
158****1946 回复 666🚮：“80后”落马女干部流泪忏悔：帮领导管240万小金库，购买大量奢侈品赚足面子➇来自巩义
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967应融英cj
福建石狮：取消土地限价设定，出让前明确地块教育划片❋🏐
2026/03/01 不推荐
魏翰弘nz：人民网三评“百度已死？”之三：关乎未来，不负时代期待☰
186****3178 回复 159****6901：落实“四个最严”要求推动食品安全高水平治理🍷