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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用CMD368亚投,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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548仲翠月t
新华时评·整治形式主义丨治“指尖之累”,强实干担当😚⚓
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187****3391 回复 184****1075:你内心的赌性有多大?☍来自枣庄
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798满蓓淑mo
把握办赛要求 做好筹办工作🕍✧
2025/12/29 不推荐
虞顺瑶xh:广汽埃安 AION RT 车型 9 月 26 日预售:搭载激光雷达、超长续航❜
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