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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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187****7404 回复 184****3501：你不知道的凌晨三点北京地铁站🚚来自广元
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美联储大幅降息后，谁是大赢家？🐮❛
2026/02/23 推荐
永久VIP：聚焦煤电转型增效：煤电有效容量会否“吃紧”？📭来自河源
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158****7350 回复 666✍：华为：打造创新生态，迎接全面智能化时代✞来自崇左
971澹台巧贞bg
可口可乐上涨1.22%，报71.485美元/股🎳🐱
2026/02/22 不推荐
庞灵善uh：培养自信优雅的时代公民，北外滩这所百年老校迎来150岁生日💝
186****5098 回复 159****3453：法國政治新格局 左中右三分天下🥋