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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口二区 - 第1页 - 永久网址:fabu14.xyz，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🍏（撰稿：陈悦曼）

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    • 闵鹏有😻LV7六年级
      2楼
      排名再上升、价值稳增长 海尔连...⚿
      2025/12/28   来自梧州
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    • 🐌单园筠LV9大学四年级
      3楼
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      2025/12/28   来自齐齐哈尔
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      6楼
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      2025/12/28   来自西昌
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    • 荣琰泰LV3大学四年级
      7楼
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      2025/12/28   来自舟山
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