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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用万和城APP,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌈(撰稿:徐逸星)

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    • 印和以♗LV2六年级
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      北京大兴:“福”照拼“家” 温暖过年🐒
      2026/01/03   来自鸡西
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    • ⚅司徒健全LV7大学四年级
      3楼
      「上海发布」八月的最后一场浪漫晚霞,你赶上了吗?⏫
      2026/01/03   来自大同
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    • 殷翰钧⚗LV2幼儿园
      4楼
      福建男子四年前“翻墙”浏览境外网站被行政处罚⛖
      2026/01/03   来自玉林
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    • 金霭全LV5大学三年级
      5楼
      国家农业基因组学研究中心在深正式启用🛍
      2026/01/03   来自保定
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    • 管娜朋➖💁LV6大学三年级
      6楼
      一图读懂2023年度媒体社会责任报告新亮点🛁
      2026/01/03   来自玉溪
      7回复
    • 齐树秀LV4大学四年级
      7楼
      密集投资 家电企业“造梦”半导体🎛
      2026/01/03   来自长治
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