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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⏬(撰稿:长孙会亚)

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    • 萧磊行👥LV8六年级
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      世界阿尔茨海默病日:正确认识老年痴呆👟
      2026/01/04   来自信阳
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    • 💱荣光香LV2大学四年级
      3楼
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      2026/01/04   来自邹城
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    • 童霭叶❞LV0幼儿园
      4楼
      我站立的地方是中国🤘
      2026/01/04   来自普兰店
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    • 轩辕唯强LV9大学三年级
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      南非最大塔式光热电站首并成功🔄
      2026/01/04   来自安宁
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    • 彭岚晶☐🎁LV4大学三年级
      6楼
      14版国际 - 重庆市渝北区兴隆镇:写好农文旅融合文章描绘和美乡村新图景✮
      2026/01/04   来自茂名
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    • 景泰哲LV4大学四年级
      7楼
      俄战机在巴伦支海上空对挪威侦察机实施伴飞🕒
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