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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🕞（撰稿：武桂娴）

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    • 聂凡紫🈳LV1六年级
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      新华社权威快报｜42.02万高斯！我国刷新水冷磁体世界纪录🥘
      2025/12/26   来自歙县
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    • 🍦邵竹影LV1大学四年级
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      2025/12/26   来自钦州
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    • 廖静秀🌚LV0幼儿园
      4楼
      这里的红色资源“活”了起来 记者探访革命老区陕西甘泉🖥
      2025/12/26   来自苏州
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    • 瞿广淑LV8大学三年级
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      兔子视频大全☊
      2025/12/26   来自汉中
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    • 邢馨寒🏸🏷LV7大学三年级
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      受权发布丨全国人民代表大会常务委员会任免名单🎣
      2025/12/26   来自南阳
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    • 惠聪娴LV4大学四年级
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