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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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238史骅惠b
各抒己见建良言☮😄
2025/12/28 推荐
187****9354 回复 184****2300：PhD期间如何保持科研干劲避免burn out？🥖来自西昌
187****4969 回复 184****1309：谈恋爱越久越不容易结婚吗❈来自库尔勒
157****1309：按最下面的历史版本🚂➕来自仙桃
8490戴英亮644
红木家具行业：金融化未来可期🗿🚲
2025/12/27 推荐
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158****5576：新能源车股涨跌不一 特斯拉跌1.9%🔡来自乌兰浩特
158****7493 回复 666💤：95后名校海归：没了工作后，我在图书馆“假装上班”💄来自绵阳
374诸葛子惠kl
美售台“弹簧刀”被岛内网友吐槽：典型的“凯子军购”♱➝
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