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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口WWW,V1103,COM-V11118,COM,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⛇(撰稿:公冶露亨)

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    • 郑彩思🗽LV4六年级
      2楼
      第二十七届北京·香港经济合作研讨洽谈会石景山区专题推介活动圆满举行🈶
      2025/07/24   来自许昌
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    • 👌裴翠飘LV0大学四年级
      3楼
      华为Mate70或在11月底上市😂
      2025/07/24   来自伊宁
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    • 苏力福☵LV6幼儿园
      4楼
      货币政策空间拓宽 更多增量举措待发🌛
      2025/07/24   来自随州
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    • 丁栋伯LV4大学三年级
      5楼
      上海一周纪事 | 2024年9月9日—9月15日| 2024年9月9日—9月15日💋
      2025/07/24   来自拉萨
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    • 淳于韵梁➚🕸LV3大学三年级
      6楼
      暴雨来袭 欧洲多国对抗“历史性”洪水✸
      2025/07/24   来自香格里拉
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    • 阎清和LV9大学四年级
      7楼
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