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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新常规赛湖人,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🍄(撰稿:司奇浩)

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    • 费苇澜🈁LV8六年级
      2楼
      文旅消费新选择新体验🤫
      2026/01/10   来自丽江
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    • 🦕卢翠绍LV5大学四年级
      3楼
      你不知道的凌晨三点北京地铁站☍
      2026/01/10   来自宿豫
      0回复
    • 关娜雨🔧LV7幼儿园
      4楼
      恶劣天气导致马来西亚北部水灾 数千公顷农田被淹⚫
      2026/01/10   来自武威
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    • 古鹏毅LV5大学三年级
      5楼
      新冠疫情下的首尔人【图片】🧜
      2026/01/10   来自衡水
      1回复
    • 蔡姣蓉🌉🙍LV2大学三年级
      6楼
      4万亿金租行业迎来新管理办法:主要出资人持股比例提高至不低于51%☽
      2026/01/10   来自肇庆
      8回复
    • 蓝苇娅LV0大学四年级
      7楼
      我国新增3个世界地质遗产地 4处世界灌溉工程遗产📡
      2026/01/10   来自福州
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