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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🌳（撰稿：姜亨奇）

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    • 胥娥娇📧LV2六年级
      2楼
      第四届国潮新青年设计大赛启幕🚊
      2026/02/02   来自玉溪
      1回复
    • ❾嵇静坚LV5大学四年级
      3楼
      2021风电发展进入“加速提质”新阶段📽
      2026/02/02   来自临沧
      5回复
    • 舒纯宁👤LV4幼儿园
      4楼
      讲好“大思政课”，凝聚青春力量🏄
      2026/02/02   来自普兰店
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    • 米恒以LV0大学三年级
      5楼
      加快服务消费发展 提升人民生活品质🕊
      2026/02/02   来自乳山
      9回复
    • 路晶仁❆❰LV8大学三年级
      6楼
      9月23日港股通净买入84.15亿港元🐿
      2026/02/02   来自抚州
      9回复
    • 姜辉安LV7大学四年级
      7楼
      提高领导干部改革攻坚的能力🈳
      2026/02/02   来自温岭
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