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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

❱（撰稿：温惠璧）

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    • 万言奇♈LV4六年级
      2楼
      食点药闻：科普博主“以身试药”行为引发舆论争议🍕
      2026/03/04   来自温岭
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    • 💫苗月霞LV7大学四年级
      3楼
      上海市市长龚正：上海将参与和发起国际大科学计划和大科学工程🕧
      2026/03/04   来自七台河
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    • 淳于霭影✡LV6幼儿园
      4楼
      中100万得200万 “辛丑牛”双倍幸运降杭州⚹
      2026/03/04   来自自贡
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    • 房亚霞LV7大学三年级
      5楼
      第七届“新声”大学生语言文化艺术节在河北大学落幕🐭
      2026/03/04   来自肥城
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    • 司徒岚桦❪💼LV5大学三年级
      6楼
      @辽宁群众，来和代省长聊聊您对家乡发展的新期待✔
      2026/03/04   来自佛山
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    • 易菁慧LV2大学四年级
      7楼
      人民网评：网暴猛于虎，伤人必担责！🦌
      2026/03/04   来自开封
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