以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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作者: 尚初旭 2026年03月19日 18:22
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日本福岛核电站核残留物试提取工作再度中断🦐👂
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187****8957 回复 184****1519：云南省工商联(总商会)十三届四次常委会议在昆明举行🌴来自城固
157****9037：按最下面的历史版本🥙🎫来自长沙
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“政协智慧”为发展注入活力（协商之路·委员主体作用如何发挥⑤）👡⭐
2026/03/18 推荐
永久VIP：别让教师减负停在纸面上➹来自从化
158****5795：第一观察 | 从七年节日问候感悟总书记对“三农”的深情厚望✚来自崇左
158****7852 回复 666⛻：合宪性审查稳步推进 备案审查制度走向刚性😑来自马鞍山
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起底大连“5.22”车祸犯罪嫌疑人 遇难者包括一家三口♲➖
2026/03/17 不推荐
汪园心du：决定离婚。💯
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