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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用be体育app下载,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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  • 859范爱伦r

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    157****741:按最下面的历史版本⏰🗝来自肇庆

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  • 1777荀彦明368

    首创!上海拟为“人民建议”立法👆🥍

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    永久VIP:全华联国庆75周年晚会新闻发布会在东京举办☿来自宁德

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  • 899柯树寒ju

    创新模式 贴近民心⚉📉

    2025/12/17  不推荐

    庾祥彪ni:人民网评:强化基层中医服务,共筑健康中国基石🥔

    186****3327 回复 159****6161:河北:以旧换新激发市场活力汽车消费供需两旺🍖

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