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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

❗(撰稿:宰桂政)

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    • 汪轮芳♷LV2六年级
      2楼
      10版政治 - 本版责编:季健明赵晓曦徐雷鹏⚆
      2026/02/09   来自乌鲁木齐
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    • ❦景茗荣LV8大学四年级
      3楼
      推动生态体育高质量发展(体坛观澜)⚣
      2026/02/09   来自长沙
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    • 刘茜勇🌺LV0幼儿园
      4楼
      别让“路怒族”左右方向盘🔰
      2026/02/09   来自诸暨
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    • 甄淑桂LV2大学三年级
      5楼
      黑神话悟空打假未授权周边产品:不定期公示店铺名✈
      2026/02/09   来自德阳
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    • 伊蕊树♕🚸LV9大学三年级
      6楼
      樊振东回来了!与许昕组男双,挑战马龙,王楚钦上海队又有盼头了!➎
      2026/02/09   来自长沙
      4回复
    • 左坚琦LV4大学四年级
      7楼
      填补月背研究历史空白 嫦娥六号月球样品成分揭秘🌾
      2026/02/09   来自双鸭山
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