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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🏯(撰稿:文婵烁)

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    • 国之玉🙈LV9六年级
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      《经济信息联播》 20240917🚴
      2026/02/06   来自铁岭
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    • 💝寿妹飘LV4大学四年级
      3楼
      马德里民众走进中国文化中心共庆中秋🚝
      2026/02/06   来自白山
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    • 习松江🚡LV0幼儿园
      4楼
      日本央行决定维持政策利率在0.25%左右➔
      2026/02/06   来自龙岩
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    • 丁羽荔LV8大学三年级
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      日本鹿儿岛发生5.8级地震 多地有明显震感➉
      2026/02/06   来自怀化
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    • 雷贝芳👴💝LV9大学三年级
      6楼
      “历史·人权·和平”基金中日和平友好不战之碑揭幕仪式在日本举行🏩
      2026/02/06   来自乌鲁木齐
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    • 晏儿菁LV6大学四年级
      7楼
      瑞典上空的绿色极光🛥
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