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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⭐(撰稿:仲孙群平)

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    • 阙爽信☐LV2六年级
      2楼
      此订阅已不再更新🚖
      2026/02/09   来自塔城
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    • 🦑葛堂娇LV1大学四年级
      3楼
      流动性环境改善A股多个底部信号显现📔
      2026/02/09   来自舟山
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    • 东玉霞🙋LV1幼儿园
      4楼
      阿根廷发生6级地震 暂无人员伤亡报告🎰
      2026/02/09   来自潞西
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    • 方媛睿LV0大学三年级
      5楼
      商超果蔬过度包装也该瘦身⚧
      2026/02/09   来自胶南
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    • 徐毓义⬅✢LV5大学三年级
      6楼
      提升安全水平!《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》公布⚃
      2026/02/09   来自三门峡
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    • 费茗飞LV5大学四年级
      7楼
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      2026/02/09   来自德州
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