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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🚧(撰稿:姬强馨)

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    • 汤庆河🥕LV3六年级
      2楼
      清路面、保畅通,多地“备战”夏汛🦉
      2026/02/11   来自自贡
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    • 🕣元梅芬LV2大学四年级
      3楼
      吃好饭,最简单的养生法🗯
      2026/02/11   来自周口
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    • 江思英🕢LV8幼儿园
      4楼
      科技创新引领制造业高质量发展☐
      2026/02/11   来自江油
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    • 常滢弘LV7大学三年级
      5楼
      拉夫罗夫:中国和俄罗斯不需要北约式的军事联盟🌲
      2026/02/11   来自荆门
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    • 屠军枫🍯🚆LV4大学三年级
      6楼
      佳兆业2021年中期业绩:营业收入300.7亿元 同比增长34.8%📁
      2026/02/11   来自上饶
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    • 柴莺眉LV9大学四年级
      7楼
      海天味业董事长换人🚬
      2026/02/11   来自酒泉
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