
🍋🚛🌆
以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
✐(撰稿:向策茗)北晚社会毗邻北京援建“三校”,雄安启动区再添一所高水平幼儿园
2026/02/06卢贵嘉🍇

国际观察|布林肯十访中东再无果 加沙停火依旧难
2026/02/06元柔梁🌙

真主党指挥官在以袭击中丧生,以军加大压力同时考虑地面进攻得失
2026/02/06苏灵中😩

“共和国勋章”获得者李振声:耕耘天地间 筑牢大国粮仓
2026/02/06傅影海🛸

直播回放丨北京市新冠疫情防控新闻发布会
2026/02/06郎洋超🦏

巴西央行两年来首次加息
2026/02/05党行莲🐽

@河北群众 家乡未来咋发展?代省长邀您献一策
2026/02/05景茂希📀

三线及以下城市年轻人成出境游“生力军”,国庆机票“量升价跌”
2026/02/05朱言枝i

超大城市基层治理的新路径(深阅读)
2026/02/04梅露馥v

热点问答丨欧委会新一届“内阁”提名有何特点
2026/02/04缪善炎❆
