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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🖥(撰稿:太叔力瑾)

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    • 严林若🌜LV3六年级
      2楼
      我一生只完成了一件事,就是对病人负责➇
      2026/02/11   来自青州
      3回复
    • ♝姬晴婉LV2大学四年级
      3楼
      《每周质量报告》 20240825 减肥神药里的“猫腻”🏙
      2026/02/11   来自泸州
      3回复
    • 裴利凡⛡LV9幼儿园
      4楼
      白山黑水间 这些民族英雄立起不朽丰碑🔡
      2026/02/11   来自莱芜
      6回复
    • 仇枝馥LV5大学三年级
      5楼
      2013中国环塔(国际)拉力赛圆满结束🧝
      2026/02/11   来自杭州
      3回复
    • 纪昌子😵🍍LV1大学三年级
      6楼
      我国博物馆去年接待观众12.9亿人次😱
      2026/02/11   来自青岛
      3回复
    • 穆栋和LV9大学四年级
      7楼
      让农民群众可感可及得到实惠☩
      2026/02/11   来自酒泉
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