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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⛾(撰稿:翟斌鸿)

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    • 董荣悦🤡LV8六年级
      2楼
      因爲崇拜就必須這麼念❜
      2026/01/23   来自四平
      1回复
    • 💊温维士LV7大学四年级
      3楼
      第四届中英经济贸易论坛成功举办🐄
      2026/01/23   来自湘乡
      2回复
    • 江薇洋🍕LV7幼儿园
      4楼
      扇子上的男科广告,到底是给什么人看的?🛸
      2026/01/23   来自南安
      2回复
    • 胥策伯LV1大学三年级
      5楼
      两个台风,给上海干部留下了什么?⚃
      2026/01/23   来自烟台
      4回复
    • 管桦翔👕🛡LV3大学三年级
      6楼
      快讯!伊朗煤矿爆炸已致19人死亡❆
      2026/01/23   来自宜昌
      6回复
    • 左儿德LV1大学四年级
      7楼
      秘鲁若望二十三世秘中学校“中国文化周”闭幕♜
      2026/01/23   来自衡阳
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