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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✪(撰稿:毛璧荔)

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    • 容芳和🛤LV2六年级
      2楼
      逆商测试(职场版)🖋
      2026/01/30   来自湛江
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    • 🎏褚鸿友LV9大学四年级
      3楼
      学以广才“智”以成学⚘
      2026/01/30   来自广元
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    • 章士绍➋LV5幼儿园
      4楼
      秋天的第一堂反洗钱课🏸
      2026/01/30   来自阜阳
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    • 郑苇磊LV2大学三年级
      5楼
      “看看中美造船差距吧”,美国摇人了📕
      2026/01/30   来自张家口
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    • 莫聪宇👂🔇LV5大学三年级
      6楼
      中网女子外卡公布:老将张帅王蔷出战,王欣瑜谢淑薇再聚首❥
      2026/01/30   来自朔州
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    • 蔡欣荷LV7大学四年级
      7楼
      王源发文为王俊凯庆生🌽
      2026/01/30   来自天津
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