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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

➛(撰稿:舒丹达)

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    • 霍航丹🍀LV6六年级
      2楼
      东京遭大颗冰雹袭击❆
      2026/02/11   来自巢湖
      1回复
    • 🚰郝瑞义LV3大学四年级
      3楼
      感谢花粉!余承东:华为产品不可能没问题感谢大家包容 持续突破创新🌛
      2026/02/11   来自慈溪
      0回复
    • 孙儿佳😪LV3幼儿园
      4楼
      完善中医药传承创新发展机制 助力建设健康中国☻
      2026/02/11   来自莆田
      1回复
    • 邱清行LV5大学三年级
      5楼
      国台办:惩"独"司法文件不针对不涉及广大台湾同胞📔
      2026/02/11   来自凯里
      2回复
    • 田英菲🐾🌤LV2大学三年级
      6楼
      数量堪比奶茶店 隔壁药店赚钱也难了🕤
      2026/02/11   来自胶州
      9回复
    • 贾翰善LV4大学四年级
      7楼
      在公园禁止游泳处溺亡谁该担责?(以案说法)➮
      2026/02/11   来自长沙
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