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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✲(撰稿:邹贝紫)

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    • 元强雅⚂LV0六年级
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      空军某部组织保卫委员和思想骨干集训♦
      2026/02/07   来自辽阳
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    • ❡姜峰奇LV5大学四年级
      3楼
      西藏自治区人大常委会决定任免名单🔜
      2026/02/07   来自奉化
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    • 汪君亚🚤LV4幼儿园
      4楼
      舞台剧《魔幻时刻》:一场关于梦想、错位与救赎的奇幻旅程⚇
      2026/02/07   来自通辽
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    • 晏梁固LV6大学三年级
      5楼
      刷牙时间越长越好?辟谣!🗡
      2026/02/07   来自福州
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    • 卢茂丹✄🦍LV4大学三年级
      6楼
      中新真探:反季节果蔬会使用很多农药,吃了有害健康?🤾
      2026/02/07   来自宿迁
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    • 尉迟芬荣LV7大学四年级
      7楼
      伊朗外长批评美筹划“反伊峰会”👕
      2026/02/07   来自青岛
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