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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⏸(撰稿:乔涛岩)

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    • 刘玛义🎱LV2六年级
      2楼
      独立开发变现周刊(第147期) : 月收入12万美元的浏览器截图扩展🦒
      2026/02/08   来自恩施
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    • 🚖司才燕LV2大学四年级
      3楼
      扇子上的男科广告,到底是给什么人看的?✰
      2026/02/08   来自郴州
      7回复
    • 蒋园珠⚮LV8幼儿园
      4楼
      开辟月球研究新视角 嫦娥六号月背样品首次展露真容🦒
      2026/02/08   来自赤水
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    • 凤菲彩LV3大学三年级
      5楼
      让更多良种脱颖而出(人民时评)✥
      2026/02/08   来自赣榆
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    • 仲孙影致🦑📠LV6大学三年级
      6楼
      IPO企业下岗再就业,谁能逆风翻盘?🛷
      2026/02/08   来自阜阳
      8回复
    • 盛琼壮LV7大学四年级
      7楼
      当拼多多越过“胡焕庸线”⏸
      2026/02/08   来自石狮
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