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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⏲(撰稿:韩若祥)

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    • 钱宽岚❫LV3六年级
      2楼
      首次参加市咨会,阿迪达斯CEO:“上海发出邀请,我们当然要来!”👷
      2026/01/29   来自从化
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    • 🌘纪刚荷LV4大学四年级
      3楼
      美国一架飞机起落架故障 仅靠单轮迫降成功🕤
      2026/01/29   来自上饶
      8回复
    • 池乐凝⏯LV7幼儿园
      4楼
      灵感中国丨在四川,遇见1700年前的树☾
      2026/01/29   来自牡丹江
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    • 缪若伦LV9大学三年级
      5楼
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      2026/01/29   来自阳泉
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    • 窦旭瑗🏛🤣LV3大学三年级
      6楼
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      2026/01/29   来自南通
      7回复
    • 甄梅瑶LV2大学四年级
      7楼
      科技提速,匠心依旧🌍
      2026/01/29   来自邵阳
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