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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

✺(撰稿:窦军唯)

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    • 向蓉菁☩LV5六年级
      2楼
      《经济半小时》 20240910 构建高水平社会主义市场经济体制:打通技术和数据交易“任督二脉”🌷
      2026/02/12   来自九江
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    • ⛎毕菡莉LV3大学四年级
      3楼
      气象服务助力高质量发展(生态论苑)🏥
      2026/02/12   来自潞西
      9回复
    • 安儿贵✒LV1幼儿园
      4楼
      主动投案的县长受审,现场告诫市委常委等旁听领导要汲取教训💋
      2026/02/12   来自兖州
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    • 都淑瑶LV1大学三年级
      5楼
      转发收藏!延迟法定退休年龄时间对照表公布➪
      2026/02/12   来自阳江
      7回复
    • 万巧美⛈➯LV5大学三年级
      6楼
      考古文博专家研讨考古学与博物馆学融合发展 如何“让文物活起来”♴
      2026/02/12   来自莱芜
      1回复
    • 韩纨宜LV1大学四年级
      7楼
      亚当·图兹谈多重危机时代的政经学术(下)😈
      2026/02/12   来自深圳
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