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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♍(撰稿:邹以芳)

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    • 司徒莎善🉐LV9六年级
      2楼
      国台办:民进党当局是两岸旅游恢复正常的真正障碍🍁
      2026/02/08   来自奎屯
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    • 🏧湛梦兴LV2大学四年级
      3楼
      某行北分全面降薪,最高幅度达到50%🍂
      2026/02/08   来自资阳
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    • 毕榕琛🏥LV3幼儿园
      4楼
      斯里兰卡总理辞职🔽
      2026/02/08   来自辛集
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    • 东方娟力LV1大学三年级
      5楼
      英媒:能源技术革命正在重塑世界📋
      2026/02/08   来自丽水
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    • 狄锦影☦🤢LV2大学三年级
      6楼
      中看不中用?被无数军迷奉为最酷战斗机的F-14为何会被F-18取代?👉
      2026/02/08   来自铁岭
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    • 夏侯鹏春LV9大学四年级
      7楼
      大杨嫂回应"三只羊录音门"事件🍴
      2026/02/08   来自景德镇
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