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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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902黄香瑾e
展台亮点2🐯🚠
2026/02/12 推荐
187****6428 回复 184****9162:被继父家暴的他,长大后把拳头挥向母亲🕯来自邯郸
187****5229 回复 184****473:九部门:招聘不得询问妇女婚育情况➯来自萧山
157****3234:按最下面的历史版本🖊🖕来自莆田
7067阎璐筠211
记者手记|铺好高质量发展的法治轨道⛟🦖
2026/02/11 推荐
永久VIP:深交所十问奥园美谷重组事件🤑来自思茅
158****1662:刘世锦:建议筹措10万亿资金振兴经济🛒来自增城
158****6620 回复 666🔤:应对气候变化挑战!13部门联合发布健康适应行动方案😜来自酒泉
414陆勇秀pr
稳步推进自愿碳市场建设⛵💜
2026/02/10 不推荐
国芳树xb:人民网三评“禁食野味”之二:这个问题就得“一刀切”🤡
186****555 回复 159****808:地方两会上,这些“人民建议”有回应📙