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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🗑(撰稿:金忠枫)

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    • 文厚成❞LV8六年级
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      中方:黎巴嫩袭击闻所未闻 令人发指⛊
      2026/01/29   来自临夏
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    • 🚶凌希清LV5大学四年级
      3楼
      公益体彩为爱骑行 嘉兴体彩将温暖带入福利院🛩
      2026/01/29   来自晋城
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    • 褚琳卿🛩LV2幼儿园
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      2026/01/29   来自通州
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    • 董珊萍LV6大学三年级
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      《新闻调查》 20240817 鸟线共生🗾
      2026/01/29   来自资阳
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    • 颜春嘉🍆⚋LV6大学三年级
      6楼
      美国特勤局承认:存在“一系列工作失误”🚵
      2026/01/29   来自肇庆
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    • 宋玲弘LV6大学四年级
      7楼
      昔日千亿房企,官宣易主!🐉
      2026/01/29   来自桂林
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