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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

⬛(撰稿:季松风)

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    • 霍灵蓓🤑LV1六年级
      2楼
      防止照抄照搬、上下一般粗🚗
      2026/01/29   来自庆阳
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    • 🥇滕博凝LV7大学四年级
      3楼
      前华人首富即将出狱㊗
      2026/01/29   来自天津
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    • 蒲菊枝🎁LV6幼儿园
      4楼
      中央决定:简勤任中国联通集团公司总经理🅰
      2026/01/29   来自盐城
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    • 姜玉朋LV8大学三年级
      5楼
      贵州龙里县:“三建三强三化”助推快递物流行业高质量发展😣
      2026/01/29   来自湘阴
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    • 符希纨🛸🕥LV2大学三年级
      6楼
      阿基勒之死,让中东全面冲突近在眼前🐝
      2026/01/29   来自临汾
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    • 房卿霞LV9大学四年级
      7楼
      诗意宛溪河❏
      2026/01/29   来自邢台
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