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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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951汤岚婕w
国家发展改革委发布与民企开展常态化沟通交流情况📧🌽
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157****9479:按最下面的历史版本⛇🔇来自腾冲
1920易盛辉674
满月荧光海😘⚍
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永久VIP:民政部:将加强对老龄工作的统筹协调,形成应对人口老龄化工作合力☳来自安顺
158****7399:黎巴嫩寻呼机爆炸事件美国不知情吗⚃来自从化
158****3742 回复 666📛:人民城市·五周年 | 杨浦这个最暖城区,暖“新”更走“新”🕎来自商洛
658茅志坚mf
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2026/02/10 不推荐
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186****1115 回复 159****4286:上海地铁9座车站更名,有的纸质版改了但电子报站没改?回应来了🍄