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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

😎(撰稿:钟婵娜)

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    • 贡悦骅🛬LV8六年级
      2楼
      降息落空!中国9月1年期、5年期LPR均维持不变🚲
      2026/01/27   来自如皋
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    • ➙姜以妍LV5大学四年级
      3楼
      意总理不满欧盟“绿色新政”:这是一项“自我毁灭的”政策,战略不是很明智📻
      2026/01/27   来自梅州
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    • 吕璧娴🎻LV8幼儿园
      4楼
      黄河路装不下胡歌的意难平❫
      2026/01/27   来自福清
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    • 欧世厚LV7大学三年级
      5楼
      72年生的张雪梅,挣脱牢笼的前半生🕘
      2026/01/27   来自上虞
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    • 虞蓝紫💿⚰LV5大学三年级
      6楼
      海信激光电视、新风空调等5款产品摘得2020艾普兰奖🗒
      2026/01/27   来自石家庄
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    • 荀宏翠LV9大学四年级
      7楼
      扬州大学水利学院大一新生自发纪念伟大领袖毛主席逝世48周年🚡
      2026/01/27   来自玉环
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