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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🏺(撰稿:邓有羽)

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    • 祁婵蓝⚥LV0六年级
      2楼
      MatriBOX|开启AI自动化新时代,...🤣
      2026/01/28   来自普宁
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    • 📥娄榕黛LV9大学四年级
      3楼
      江西新余致39死火灾调查报告公布👦
      2026/01/28   来自昆山
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    • 单于以筠✶LV0幼儿园
      4楼
      英国中国商会:继续做好连接中英合作的坚实桥梁⚣
      2026/01/28   来自醴陵
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    • 冯锦克LV2大学三年级
      5楼
      俄罗斯战略轰炸机升空 日本紧张应对📼
      2026/01/28   来自马鞍山
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    • 令狐志广📊⬅LV1大学三年级
      6楼
      别让包书皮成新包袱✅
      2026/01/28   来自乳山
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    • 桑忠育LV8大学四年级
      7楼
      报告:美国儿童青少年涉枪死亡率种族差异明显 非裔风险高⚀
      2026/01/28   来自淄博
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