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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♉(撰稿:终芬义)

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    • 费筠晴⛄LV4六年级
      2楼
      立讯精密与中兴通讯联合开发单相浸没液冷技术:高效散热兼具节能💇
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    • ❄仲孙娥广LV9大学四年级
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      2026/01/26   来自鄂尔多斯
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    • 孙烁刚🚯LV4幼儿园
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    • 宣婵宇LV6大学三年级
      5楼
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      2026/01/26   来自汕头
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      2026/01/26   来自如皋
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    • 都楠顺LV6大学四年级
      7楼
      下岗工人的血泪,彼之蜜糖、汝之砒霜❬
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