
🐋➍🏍
以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
🎋(撰稿:诸葛岚梵)数字重庆政务科技有限公司招聘36人
2026/01/27徐瑞紫♿

防疫、天气……重要提醒,事关“双节”
2026/01/27水初心⛞

洪秀柱勉勵兩岸青年:讓夢想之花在和平繁榮的沃土上盛開綻放
2026/01/27钟睿坚✯

何超琼分享经历:推动中华文化“走出去”,要有尊重包容的态度
2026/01/27苏炎贞🍹

永春着力打造“未来的奢侈品就是乡村生活”品牌
2026/01/27罗言时✕

进一步,未来工业就近一步 | 202...| 202...
2026/01/26鲁融初🗿

台风普拉桑原地掉头
2026/01/26丁军斌🎆

华为杨超斌:构筑新型基础设施,释放数智生产力
2026/01/26史毓毓m

黑龙江迎来中秋小长假“赏秋”高峰
2026/01/25寿丽雯u

入主阿富汗的塔利班,到底是个什么组织?
2026/01/25禄信明☟
