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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

📧(撰稿:路菡邦)

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    • 屈昌罡📴LV1六年级
      2楼
      今年以来依法查处造谣传谣网民3.1万余人🌉
      2026/01/26   来自咸阳
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    • 🗽熊群丹LV2大学四年级
      3楼
      最高检:“按键伤人”必须付出代价🤶
      2026/01/26   来自铜仁
      9回复
    • 倪群雁♳LV3幼儿园
      4楼
      联合国“中文日”:让世界感受中文的力量📄
      2026/01/26   来自长春
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    • 庾腾璐LV1大学三年级
      5楼
      北晚健康第36个全国爱牙日,健康小贴士:别再拉锯式刷牙了🗯
      2026/01/26   来自濮阳
      5回复
    • 姚澜豪💍🐙LV0大学三年级
      6楼
      尊重并确保公众用药选择权👤
      2026/01/26   来自张掖
      4回复
    • 轩辕明瑶LV1大学四年级
      7楼
      扫黑除恶 维护公平正义:“肉霸”欺行霸市 群众敢怒不敢言🌥
      2026/01/26   来自即墨
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