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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🦒(撰稿:房苑茂)

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    • 邹爱若♖LV4六年级
      2楼
      京津冀与粤港澳携手共促产业链供应链发展🕴
      2026/01/25   来自宜兴
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    • 🎍黄政唯LV5大学四年级
      3楼
      胡帆,升副部🎖
      2026/01/25   来自白山
      2回复
    • 司徒欢融♇LV4幼儿园
      4楼
      地球累计出现长达27小时地磁暴过程 多地可见极光📖
      2026/01/25   来自日喀则
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    • 师乐琰LV7大学三年级
      5楼
      热爱绿色出行!深圳日均1380万人次搭乘公交🥏
      2026/01/25   来自肇庆
      1回复
    • 严纪秀✿🤱LV7大学三年级
      6楼
      中国建筑:上半年营收同比增长28.6%💢
      2026/01/25   来自银川
      5回复
    • 范秋琴LV0大学四年级
      7楼
      叶剑英元帅长女叶楚梅逝世 享年96岁🛍
      2026/01/25   来自忻州
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